寮 さらば

退寮届けを出して受理された。７年と１０日お世話になった。部屋の掃除はしたが、だいぶ傷をつけてしまった。

この寮のベランダでタバコを吸いながらいろんなことを考えたものだ。私がご迷惑をかけた大学のサークルのこと、私が立ち上げたサークルをやめるときも寮のベランダで決めたんだ。

朝私は６時２５分に起きてベランダで一服するのが日課だが、この一服で季節が感じ取れた。特に冬〜春がうれしい季節。ベランダで日に日に、日の出が早くなるのがわかる。信州の山並みからの日の出もなかなかいいんだ。逆に秋から冬へはいやな時期。だんだん日の出が遅くなり、そして雪が降ってくるのだ。

寮に入りたてのころ、寮の駐車場がなかったので、近くの月ぎめ駐車場を借りていた。ベランダから見えるから、愛車の状態が確認できてよかった。そうそう、そのころはプレリュードにのっていたっけ。

入社以来最初の寮。つらいことも楽しいこともこの寮で過ごしたが今日でお別れだ。そして自由ともお別れだ。寂しいが、しかたない。明日から奥さんの実家から出勤するから、起床時間もちょっと早くしなければ。

一人で帰省

昨日のブログで書いたとおり、自動車が荷物で満載なので、一人で実家へ帰ってきた。一人のほうがホッとする部分が多いのはなんだかね～。

一人のうちに床屋に行ってきた。いつもは床屋主人の息子が私の髪の毛をきってくれる。この息子は私の弟の親友であり、失礼ながら彼を一人前にしたい、などというおごった気持ちも少しあって、彼が私の担当になってもう5年くらいになるだろうか。だんだんうまくなっていくのがよくわかる。ところが、今日は主人のおじさんが切ってくれた。結婚式前だから絶対にミスができないためだという。本当にひさびさにおじさんにきってもらってなんだかかうれしかった。やっぱり仕上がりも若干違うと思う…というか、切ってもらっていて気持ちがいいのだ。手際、はさみの音…。

床屋に3700円かけている。今では1500円位のとこやだって結構ある。しかし、3700円お支払いしてお願いできる腕が床屋主人のおじさんにはある。息子のほうはもう少しだが、時間をかければきっとうまくなっていくだろう！事実ここ２～３年の上達はすばらしい。おじさんにきってもらえばそりゃいいが、私にとって行きつけの床屋がなくなってしまっては困るのだ。おじさんの技をしっかり会得して、立派なあととり息子になってほしいなと思っている。

引越し～

今日は引越しで大忙しだった。３０日に寮を離れて奥さんの実家でお世話になるからだ。入社して７年。独身とはいえ、結構荷物は多くなるもので、反省している。ごみだってゴミ袋５枚くらいは平気で出した。もちろん、結婚したからいらないものなんてのもあるからごみが多くなるのだが…捨てるようなら買わないようにって思っていたのに、このざまだ。

冷蔵庫、テレビなんかは実家に一時的に非難させるので、愛車に載せた。この愛車インスパイアが結構荷物が載るはずなのに、引越しのダンボールやら冷蔵庫、テレビなんかを載せるのがかなり大変だった。結局座席に新聞紙を引いてなんとか載せたのだが、多分軽のライフの座席を倒したほうがいっぱい積めたかなとも思う。比較的背の高い荷物はセダンはやっぱりだめだ。

助手席も含めてぎりぎり搭載。あとダンボール1個でも増えたら積み残しをするところであった。明日、実家へドライブである。

結婚しました

本日午後4時ちょうど、川越市役所に婚姻届を提出し、無事受理されました。これで
名実の”名”の部分だけ、結婚した事になります。29歳と4ヶ月目にして結婚いたし
ました。
生活のほうはというと、今月末まで寮にいるので、あと少しだけ独身気分を味わう事
ができる。
最近、藤原紀香が婚姻届を提出した報道がされていたが、イスが2脚あって、座って
提出する…というイメージがあったが、川越市役所は、いろいろな届（引越しの時の
届と同じ）窓口での提出で、立ったまま淡々と事務処理されたって感じで、正直がっ
かりだった。
ちなみに、なぜ4月25日の今日婚姻届を提出したかというと、今日がお嫁さんの誕生
日だからで、忘れないように…と思ってのことである。
これから、世帯主として、フワフワしていられないぞと思いを新たにした。

独身最後の日

明日、入籍する。今日が独身最後か…と思うと、さみしい気もする。かってなものですね。独身なら会社がいやになったらやめればいいし、だいたい自分の給料が家族のものになってしまうのが…。これで鉄道模型も買えないか。友人に結果的に差し上げてしまったものも、いまあれば…と思う反面、結婚してから遊ぶことはできないとも思う。複雑だ。次ぎ買うクルマもついにミニバンか！？
色々考えてもしかたない。明日は埼玉に戻り婚姻届けを提出する。

司会者と川越へ

結婚式に司会をお願いしている、合唱団の団員で元アナウンサーの方といっしょに川越の式場に打ち合せにでかけた。
さすが元アナウンサー、色々なわざがあって、例えば「手術」は「しじゅつ」と言えば手術に聞こえるなどと聞いて、へぇ〜と感動した。
司会をお願いしている方は三児の母なので、たまには洋食をと、スペイン料理のお店にご案内したところ、たいへん喜んでいただいて、お嫁さんとよかったと話した。
それにしても結婚式とはなんとも面倒で式の進行、BGMやら引き出物など決めることが多い。とりあえず式の進行はだいたい決まったが、あとはBGM。決まらない。二度と結婚式はしたくない！

ハイブリッド鉄道車両 小海線へ

今日長野県のTVニュースでこの夏から小海線で営業運転を開始するという、世界初の
鉄道車両のことが取り上げられていた。長野総合車両センターでの映像だと思われ
る。
ステンレス車両で、一見水郡線に入ったキハ130系と同じにも見えるが、屋根上に
バッテリーがあり、回生ブレーキを活用して燃費を向上させる電車のような気動車の
ような車両であった。
これからいろいろな訓練をして営業運転に投入されるというが、長野に久々の大きな
鉄道の話題で、なかなか嬉しい限りである。

PASMO 売り切れ御免

首都圏の私鉄、バス共通ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）の販売が、人気
過熱による在庫切れの恐れから８月まで定期券に制限されることになり、「サービス
開始から１カ月足らずで在庫切れとは見通しが甘すぎる」との批判も出ている。　一
方、スイカを発行するＪＲ東日本は約３カ月分の在庫があり、パスモのような事態は
想定していない。しかし、「パスモが買えないならスイカに、という利用者もいると
予想され、影響はあるかもしれない」と話している。

PASMOの人気はすごいようだ。Suicaだって同様のサービスが得られるのだから、
Suicaに流れる乗客もきっとおおいだろう。JR東日本はまた儲けそうである。いまだ
にSuicaで私鉄やバスを使用したことが無いが、一度利用してみたいと思っている。
一度使えば・・・JRとかわらず、新鮮味はないかも。

眺望モノレール

千葉モノレールは平成２１年度に「空中飛行鉄道」をコンセプトに、パノラマ車両を製作する。最大の特徴は一部の床がガラス張りで、東京タワーにあるような、眼下の景色が見れるようになっていることだそうだ。

これは、この吊り下げ式のモノレールだからこそできるのであって、湘南モノレールだって作れるだろう。モノレールに観光要素をくわえるというのは賛成で、あんなに高いところを走るのだから、景色がいいのは当然なのだからそれを生かさない手はない。こんなコンセプトのモノレールは初めてだと思う。

それにしても平成２１年度とは…ずいぶん先のことをプレスするようになったものである。

京急にステンレス車両

京浜急行電鉄株は、初のステンレス製新造車両を導入し、３月３１日（土）から運行を開始します。
今回の新造車両は、ボデー素材をアルミ製からステンレス製に変更。
基本仕様、基本性能、バリアフリー設備は、従来の新１０００形と同様とします。
ステンレス製車両のメリットのひとつは、塗装不要であることですが、ボデー側面に幅広の赤色フィルムを使用することにより、従来からの「赤い電車」のイメージを踏襲しています。

ついに京急もステンレス車両を導入するときが来たか…。１０００系はロングシートだが、サイドビューはまことに美しい。それは塗装による恩恵もあったのに…どんどんステンレス車両になっていってしまうのがなんとも残念である。最後までかたくなに塗装の車両を作り続けるのは、阪急のような気がしている。阪急がステンレス車両を作ったらきっと日本全国の通勤車両はステンレスのみ生産となっていってしまうのではないかと…。

クロスロードの受注状況

ホンダは、2月23日に発売した新型車「クロスロード」の受注状況を発表した。
発売後約1ケ月での累計受注台数は、3月25日現在、月間販売計画の約2倍の約6,000台と好調な立ち上がりとなった。（月間販売計画：3,000台）

とりあえず、ホッとした。あまりにも街中で見かけないので、売れていないんじゃないかと思った。といっても、この6000だいという数字、あまり勢いが良いとはいえない。やっぱり３列シートは不必要なのではないかと考えてしまう。早く５人乗りのリーズナブルなタイプもリリースすべきなのではないだろうか。

　アメリカン・ホンダモーターは、ニューヨーク国際自動車ショー、米国にて今秋発売予定の2008年型S2000に、新たにタイプ追加モデルとしてラインアップに加わる「S2000 CR」のプロトタイプを発表した。

　「S2000 CR」は、スポーツ走行性能を最大限に引き出すために、細部にわたりボディ剛性を高めながら、約40kgの軽量化を施し、サスペンションチューニングを中心に足回りも強化した。また、専用設計のフロントスポイラーやリアスポイラーなどのパーツ類が、空力性能向上に加えて力強くスポーティな外観を表現している。ルーフは、格納式の電動ソフトトップにかわり、脱着式のアルミ製ハードトップを装備する。パワーユニットは、量産車の自然吸気エンジンとしてはクラス最高峰の性能を持つ、現行の2.2L直列4気筒DOHC VTECエンジンを搭載する。

すばり、これはTYPE-Rである。日本での発売は名言していないとはいえ、Hondaのホームページに掲載されていることから、日本でも発売されるんじゃないか？アルミ製ハードトップということだが…外してドライブに出て、突然雨が降ってきたらこりゃ大変である。でもマニアックな車である。私はS2000のATを出すべきだと改めて書き込みたい。生産中止がささやかれるS2000.最後の花道ということかな。

風林火山号出発

今日から大河ドラマにあわせて風林火山号が運行を開始した。長野から松本は快速、松本から甲府、新宿へは特急である。臨時列車で毎日走ることは無いが、257系の特急車両を普通料金のみで長野から松本に乗車できるのでお得といえる。
各車両に20人位乗って長野を出発、途中姨捨にも停車する。下りは新宿から長野行きもあり、昔のアルプスと同じロングランだ。
今日は松本まで風林火山号を使って、松本からはあずさを使って埼玉の自宅に帰ってきた。大月辺りはちょうど桜が見頃。５時間半もかかったがひさびさの中央東線は旅行気分で楽しかった。

SEIBUのシンボルマークが変わってしまった

西武のシンボルマークが変わってしまった。なんともかわいいデザイン。ブルーを基調としている。私的にはボールのようなマークの今までのデザインが好きだった。コーポレートカラーも青になるようで、これは正直残念である。西武といえば黄色、西武イエローである。

鉄道会社のシンボルマークはどうもかわいいデザインが最近多くなってきた。顕著なのが営団から東京メトロになったあれ。ハートとMを組み合わせたデザインだが、あの営団のスピード感溢れるデザインはとてもよかった。JRもそうである。国鉄のJNRマーク。あれも本当にスピード感溢れる優れたデザインだった。最近会社のマークが川ってこれはいいと思っているのはマツダくらい。○にM＋翼をイメージしたあのマークはとても良い。

西武のマーク。変更は正直残念。あのマークが車両に貼られるのか？黄色の2000系には似合わないな…

574.8km！

TGVである。574.8km/hの鉄道最高速度を記録した！はやての営業速度275km/hを2倍し
ても550km/h。それよりも速いのである！
さてここで気になるのがリニアだ。リニアの最高速度は581km/h。山梨実験線の短い
線路（？）で樹立した記録だからこれもすごいが、リニアの記録まであと6km/hまで
せまったのだから、すごい。これだったらリニアなどやめてまっすぐな線路を引いて
鉄道を走らせたほうがずっと実現性がありそうな気が…。とはいってもNHKのニュー
スを見れば、ものすごい砂煙と架線の大きな揺れ…あくまで、実験の粋はでない感じ
もする。
日本の新幹線は…環境にやさしい車両だから一概には競争できないが、JR東日本の
FASTECHの実験経過も気になる。

CIVIC Type−R登場

3月30日、CIVIC　Type-Rが登場した。自動車雑誌に取り上げられることなく、なんと
も寂しい登場のように思う。わたしも「いつの間にか発売」という印象が強い。
４ドアの非常に大きいこんどのType-R。車内は快適になったが価格がグンとあがって
285万円。はたして…。
月間販売台数目標は500台となんとも寂しい。スポーツカーが売れないこの時代。そ
こにきて4ドアのシビックとType-Rにして何の魅力があるのだろうか…と疑問が残
る。
できれば売れてほしい。エンジン、車内のリフレッシュもされ、シビックファミリー
でありながら、その他のシビックとは明らかに違う。
しかし…私だったらシビックType-Rの開発費があるのであれば、こんなことを考え
る。
①FitのType-Rを出すほうが面白かったのではないか…と思う。Fitに２Lエンジンを
搭載したホットハッチ…。小粒でピリリと辛い、がType-Rの身上だったように思うの
だが。
②S2000にATか2ペダルMTを搭載し、MTのみというで買わないユーザーを取り込む。
③CR-VにV6　３Lのエンジンを搭載し、でかい図体を軽々走れる、ハリアー対向車に
する。
④エディックスにV6　３Lのエンジンを搭載し、Type-Rにする。あのワイドトレッド
に高出力エンジンは速そう。
⑤単純に3ドアシビックを輸入する。
いろいろできると思うのに…。売れ行きが心配な新車である。

今日から新年度

昨日1日が日曜日だったので、今日から年度がスタートした。ニュースを見ても入社
式の映像が流れている。
私も今の会社に入社して7年が経過、8年目を迎えることになった。同期は本社で活躍
している人も大勢いて、私があそこで仕事ができるかというと…正直自信ない。そう
はいっても、いつまでも今の仕事をしているわけにもいかないし…。
7年前はさまざまな希望を旨に入社した。その頃の自分にリセットしてこれからも頑
張りたい。